(出典 i.ytimg.com)



1
何ドーム前か分からないので




2
京セラ前の方を変えた方がいいかも

3
そうするとネーミングライツの契約が切れたらいちいち駅名変えないといけないから

西武ドームなんかは名前がコロコロ変わってるが、一貫して西武球場前から変更ないからな

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ナゴヤドーム前矢田も変えなかったよね。

5
『宇都宮 切れ痔持ちでウンコするにも一苦労』の>>1、

阪神の甲子園こそ


何らかの形で改名しないといけないでしょ。

6
>>5
何で?

9
>>6
『珍○○○○』にするとか。

7
JR西日本の甲子園口を改名しろ言うならまだわかるけど

8
甲子園口も地名として定着してる*え

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>>8
県外の人間意外と甲子園が町の名前でもあること知らないからな

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球場が名前変えずに現役なのに改称させられたナゴヤ球場前駅....

11
日本は大阪ドーム前にして
ネーミングライツは駅名まで変えるか球場名だけにするかの選択制にすればいい
駅名まで変えるときは当然お高くなりますよ

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>>11
やるならシステム改修費用全持ちプラスアルファレベルやんけ

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>>11
ヨドコウスタジアムとか植物園のほうの草っパラにも名前をつけたのか?と思ってたわ。キンチョーとは思わなかった。

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日本は→基本は

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東九条でいいよ

17
尻無川の跡地にできた駅なので尻無川駅にしとけばいい。

18
ドームのネーミングライツ先が変更になる度に
各種案内を全駅全システム切り替えが必要なんだよ

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京セラ前もドーム前も隣の駅が桜川なのが笑った

20
水道橋も東京ドーム前にしようず

21
>>20
ネーミング売れないのかな?

22
>>21
発車メロディを闘魂込めてにするだけでもけっこう収入にはなってるかと

23
西武球場前も中々変えないな
国交省に報告とか必要なんだろうな

25
>>23
豊島園もな。閉鎖したら豊島園跡とかにするべき

42
>>25
多摩川園二子玉川園を考えたら豊島駅になるべきでは

28
>>23
最初から球場名と合ってないんだから変える必要ないよ
その前の狭山湖駅だって武蔵野鉄道が勝手に付けた名前だし

24
西武球場前も中々変えないな
国交省に報告とか必要なんだろうな

26
二子玉川園は改名したな

27
京成も割と変える方
谷津遊園も船橋*センターもなくなったら駅名も変えた

29
トマム「駅名を変えればええんやで」

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近隣の鉄道やバス停も京セラドーム駅でええわ

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交通局民営化のときにバス会社ごと命名権を導入すればよかったのに
大阪オリックスバスとか

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>>31
交通局路線バス部は遠い未来に潰したいから赤字でも地下鉄作ってた。いまや運営も南海グループで運行されとるし。そんな未来無い事業売ってても買わんだろう。

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>>32
バス王国の福岡から来たから
大都市大阪のバスの過疎り具合にはビックリだわ
博多駅~天神とか3経路別れるけど
それぞれ昼間2~3分毎って感じだからな

こっちは梅田~難波30分毎って感じだもん

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>>34
地下鉄有るし、バスなんて渋滞に巻き込まれるし。よしんばバス利用が盛んだとして、あんなとこに二、三分に一本も走ってたら一般の道路利用者の邪魔でしかない。

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>>34
あっちや東京、名古屋、京都などのバス運転頻度はマジで羨ましい。

(……維新になってからだよ。運転手の給与を冷遇したり、
よその会社に運行任せたり、
ニーズそっちのけで合理化のために経路変えたり。
で、不便になって客が減ったらさらに本数減らして。)

33
地下鉄も一緒に千代崎でいい

35
梅田難波は地下鉄2路線も走ってるからバス乗る人は少数かと
城北通りや大正区なんかはバスが便利
今里筋は地下鉄開業でかえって不便になった

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それでも共産市政や自民市政のときより維新になってからのほうがよっぽどマシ

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>>38
どこが…
福祉的施策とか美術館などの公共施設無くしまくって
芸能も廃れたし、大阪だけだぞもうかってるのに地下鉄を民営化させたの。市民の財産だと思うんだけどな。アレ。
バスだって本数削りまくってるしな。

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イシンガー乙
ニュー速にでも行きなはれ

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>>40
ふん、節度を超えた板汚しするつもりはないさ。
悪かったな。