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「MT」「マニュアル」「ミッション」…「マニュアル・トランスミッション」はどう略す?
クルマにおける最重要部品のひとつであるトランスミッションは、
エンジンが生み出した力を適切なトルクと回転速度に変換するという役目をになっています。
もし、トランスミッションがなければ、トルクが細すぎて発進することができなかったり、
あるいは一定以上の速度が出せなかったりといった不便なクルマとなってしまいます。
トランスミッションは、構造によっていくつかの種類に分類することができますが、
一般的には「マニュアル・トランスミッション」と「オートマチック・トランスミッション」で分類されることが多いようです。
ただ、話し言葉でも書き言葉でも「マニュアル・トランスミッション」あるいは「オートマチック・トランスミッション」と表現するケースはめずらしく、
実際には略されることがほとんどです。
代表的な略し方としては、アルファベットの頭文字を取った「MT」あるいは「AT」とするものです。
このように「マニュアル・トランスミッション」や「オートマチック・トランスミッション」を「MT」/「AT」、
あるいは「マニュアル」や「オートマ」と略す方法は、言語学的に見ても決してめずらしいものではありません。
一方、一部の人は「マニュアル・トランスミッション」を「ミッション」と略して表現する場合があります。
一説によれば、関西以西でしばしば見られる表現のようですが、これは言語学的にはややめずらしい略し方のようです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd208ca85fdd50f5292a2864c34afd7144a04a68
:2022/09/15(木) 18:54:25.30ID:5y13lw/m0「MT」「マニュアル」「ミッション」…「マニュアル・トランスミッション」はどう略す?
クルマにおける最重要部品のひとつであるトランスミッションは、
エンジンが生み出した力を適切なトルクと回転速度に変換するという役目をになっています。
もし、トランスミッションがなければ、トルクが細すぎて発進することができなかったり、
あるいは一定以上の速度が出せなかったりといった不便なクルマとなってしまいます。
トランスミッションは、構造によっていくつかの種類に分類することができますが、
一般的には「マニュアル・トランスミッション」と「オートマチック・トランスミッション」で分類されることが多いようです。
ただ、話し言葉でも書き言葉でも「マニュアル・トランスミッション」あるいは「オートマチック・トランスミッション」と表現するケースはめずらしく、
実際には略されることがほとんどです。
代表的な略し方としては、アルファベットの頭文字を取った「MT」あるいは「AT」とするものです。
このように「マニュアル・トランスミッション」や「オートマチック・トランスミッション」を「MT」/「AT」、
あるいは「マニュアル」や「オートマ」と略す方法は、言語学的に見ても決してめずらしいものではありません。
一方、一部の人は「マニュアル・トランスミッション」を「ミッション」と略して表現する場合があります。
一説によれば、関西以西でしばしば見られる表現のようですが、これは言語学的にはややめずらしい略し方のようです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd208ca85fdd50f5292a2864c34afd7144a04a68
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:2022/09/15(木) 18:55:00.58ID:iK98/uN10 インド人を右に
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:2022/09/15(木) 18:56:05.80ID:5y13lw/m0 高級スポーツカーをポンと買える富豪じゃないと無理だろ。
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:2022/09/15(木) 18:56:23.83ID:fQO0cWA50 なんやこれ
小学校の自由研究か?
小学校の自由研究か?
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:2022/09/15(木) 18:57:46.97ID:5y13lw/m0 なにが起きても絶対クラッシュしないようになるのに何千万掛かるんだよ。
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:2022/09/15(木) 18:58:42.18ID:aJgFgQbY0 池沢さとしレベルの漫画家でも何台もスポーツカー乗れるもんなん?
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:2022/09/15(木) 19:06:16.19ID:a+rqjFwt0 >>6
先生宅知ってるけど2台スポーツカーで一台は普通のだったね最近のは知らないけど
先生宅知ってるけど2台スポーツカーで一台は普通のだったね最近のは知らないけど
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:2022/09/15(木) 18:58:56.47ID:O3UOd5YH0 ブレーキがでかくて重量バランスがよくタイヤが太いんで危険回避には最適
昭和の団地からボケ老人が飛び出してきたときなんかに実感
昭和の団地からボケ老人が飛び出してきたときなんかに実感
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:2022/09/15(木) 18:58:56.72ID:owE9DEVg0 そんな事無いよ
グランツーリスモだけど
グランツーリスモだけど
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:2022/09/15(木) 19:00:30.70ID:Y3aUbbB10 1万1000まできっちり回せばいいんだろ?
知ってる
知ってる
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:2022/09/15(木) 19:00:38.10ID:DFlvYSVH0 なんでドラクエ連想するんだろう?
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:2022/09/15(木) 19:01:09.83ID:5y13lw/m0 なにが起きても絶対大丈夫なスピードって40キロまでだろ。
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:2022/09/15(木) 19:01:39.35ID:xxw/F+yB0 いぶし銀の熟年がスポーツカーをおとなしく走らせてるのはカッコいいわ。
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:2022/09/15(木) 19:02:28.87ID:kz6pNgdi0 レッド手前7900万回転回すと気持ちイィ~
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:2022/09/15(木) 19:11:53.67ID:DFADLsym0 >>13
ジェットエンジンにも勝る回転数w
ジェットエンジンにも勝る回転数w
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:2022/09/15(木) 19:02:39.57ID:n9tRv2GZ0 速いのいっぱい乗って来たけど
結論として一般道はFFのファミリーカーでいいんだよな
結論として一般道はFFのファミリーカーでいいんだよな
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:2022/09/15(木) 19:03:23.29ID:mDvaYE2e0 今どき2ドアの車に乗ってるのはオタクか爺さん
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:2022/09/15(木) 19:04:09.92ID:VifjmUEp0 昔乗らせて貰ったランエボは半クラが難しかったイメージ
すぐ繋がる感じだったよ
すぐ繋がる感じだったよ
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:2022/09/15(木) 19:06:20.84ID:n9tRv2GZ0 >>16
インプとかもボタンみたいでフィーリング良くなかった
インプとかもボタンみたいでフィーリング良くなかった
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:2022/09/15(木) 19:06:57.74ID:fQO0cWA50 >>16
蹴ってはめる
蹴ってはめる
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:2022/09/15(木) 19:05:25.19ID:a14lbJZ70 コペンに乗ってるおっさんの指出し手袋率の高さ
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:2022/09/15(木) 19:06:13.96ID:eF6lafcy0 ロードスターの強化クラッチが重いっつーの
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:2022/09/15(木) 19:06:23.74ID:WOlRg3On0 エンジンが極度にオーバースペックの車を除いて
市道を走るのには一般のスポーツタイプの方が
高速や曲がる面、空力の抵抗面において安定しているから
安心して走れると思うけどね
物を運ぶためではなく走るための設計になっているから
市道を走るのには一般のスポーツタイプの方が
高速や曲がる面、空力の抵抗面において安定しているから
安心して走れると思うけどね
物を運ぶためではなく走るための設計になっているから
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:2022/09/15(木) 19:11:14.74ID:Z1Qc2svg0 >>21
これだな。
いつもスポーツカー乗ってるが
故障した時の代車にワゴンRとか乗ると
足まわりフニャフニャ
ハンドル剛性感無し
制動距離爆延びで
乗ってて怖いもん。
これだな。
いつもスポーツカー乗ってるが
故障した時の代車にワゴンRとか乗ると
足まわりフニャフニャ
ハンドル剛性感無し
制動距離爆延びで
乗ってて怖いもん。
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:2022/09/15(木) 19:06:23.87ID:GhKIs96M0 BRZで会社まで快速通勤
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:2022/09/15(木) 19:06:26.65ID:WOlRg3On0 エンジンが極度にオーバースペックの車を除いて
市道を走るのには一般のスポーツタイプの方が
高速や曲がる面、空力の抵抗面において安定しているから
安心して走れると思うけどね
物を運ぶためではなく走るための設計になっているから
市道を走るのには一般のスポーツタイプの方が
高速や曲がる面、空力の抵抗面において安定しているから
安心して走れると思うけどね
物を運ぶためではなく走るための設計になっているから
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:2022/09/15(木) 19:06:30.82ID:9bRX1Uvi0 スポーツカーの良いところは制動力だけど?
車重に対して太いタイヤに利くブレーキ
高速道路で100キロからの急制動でも確実に短い距離で止まれる
車重に対して太いタイヤに利くブレーキ
高速道路で100キロからの急制動でも確実に短い距離で止まれる
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:2022/09/15(木) 19:08:02.13ID:o7oei4ez0 >>24
一発勝負ならディスクブレーキよりドラムブレーキのほうが制動力高い
ディスクブレーキがいいのは放熱性だけ
一発勝負ならディスクブレーキよりドラムブレーキのほうが制動力高い
ディスクブレーキがいいのは放熱性だけ
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:2022/09/15(木) 19:12:11.98ID:fQO0cWA50 >>26
知識が40年古い
知識が40年古い
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:2022/09/15(木) 19:10:10.95ID:WOlRg3On0 >>24
走り全般でしょ
走り全般でしょ
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:2022/09/15(木) 19:08:19.46ID:5y13lw/m0 エンジンが2リッターもあったら40キロで走るのはたぶん無理だよ。
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:2022/09/15(木) 19:08:42.75ID:S3CWlPXG0 デブ、運動音痴やブサイクほどスポーツカーに乗る謎…
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:2022/09/15(木) 19:09:05.74ID:5y13lw/m0 大型バイクで20~30キロで走るのが無理なのとおなじで。
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:2022/09/15(木) 19:09:43.42ID:5y13lw/m0 大型バイクもその傾向多いにあるね。
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:2022/09/15(木) 19:10:18.56ID:9p5mUQV30 のび太「ドラテクが上がるほど猫型ロボって怖くて一緒に生活できない」
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:2022/09/15(木) 19:10:57.42ID:5y13lw/m0 あれ、遅くてスポーツ走行もできちゃうって
AE86以外なくね。
AE86以外なくね。
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:2022/09/15(木) 19:10:59.97ID:AxPXhaPW0 スポーツカーって頑張ってるのエンジンなのに、何がスポーツなのw
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:2022/09/15(木) 19:12:02.31ID:WOlRg3On0 テクニック関係なく
走るための設計になっているから
安定しているよね
化け物みたいなエンジン積んだのは除いて
一般に販売している車はそうだな
走るための設計になっているから
安定しているよね
化け物みたいなエンジン積んだのは除いて
一般に販売している車はそうだな
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:2022/09/15(木) 19:12:15.77ID:5y13lw/m0 一般道を190キロで走るならそうだろうけど。
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:2022/09/15(木) 19:12:24.92ID:iIULFfTi0 性能高い車ほど事故のレベルが高く激しすぎて怖い
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:2022/09/15(木) 19:12:26.93ID:GqojtyRs0 結局ブレーキの使い方なんだよなぁ
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:2022/09/15(木) 19:13:49.70ID:sSqRWiqa0 >>41
あなた判ってますね
MTの話になると出てくるヒール&トゥもブレーキングで手段の一つですからね
あなた判ってますね
MTの話になると出てくるヒール&トゥもブレーキングで手段の一つですからね
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:2022/09/15(木) 19:15:07.60ID:fQO0cWA50 >>44
違うけど?
違うけど?
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:2022/09/15(木) 19:12:30.64ID:LHZtcnMr0 セガラリーで鍛えてるから大丈夫だ
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:2022/09/15(木) 19:13:13.06ID:5y13lw/m0 おまえ免許すら持ってないんじゃない。
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:2022/09/15(木) 19:13:50.03ID:anGvP5US0 194km出して死亡事故起こすバカは運転するなよ
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:2022/09/15(木) 19:13:55.60ID:LUvVd8J90 高卒って言語学とか統計学とかワード好きだよね
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:2022/09/15(木) 19:15:05.24ID:PyZa6py10 サーキットだったら怖いことないだろ
せいぜいバリアにドカンだ
一般車巻き込まないんだから全然問題ない
せいぜいバリアにドカンだ
一般車巻き込まないんだから全然問題ない
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:2022/09/15(木) 19:15:19.17ID:5y13lw/m0 峠道でカーブの先に車が停車してる場合もある。
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:2022/09/15(木) 19:16:07.14ID:e6cWKBeZ0 ドラテク()より車の性能の方が上だから好きなの乗れ
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